路燈,特別是公路上的路燈,一般都是用電力照明,但在我省臨海高等級公路如東段,記者卻看到了新鮮的一幕:這裡兩千多盞路燈全部用風能和太陽能,成為我省公路建設史上最大的節能減排項目。
  記者近日探訪臨海高等級公路如東段時發現,一排潔白的電線桿伸向遠方,電線桿的三分之二處是兩塊銀灰色的太陽能板,頂端是同樣顏色小巧的風車,在太陽能板和風車之間,一根流線形的鋼管挑起一盞LED燈,這就是新能源路燈的主要構成。這些路燈就排列在臨海高等級公路如東小洋口國家漁港段,優美的造型、潔白的顏色和周邊的風車、綠化帶非常協調。那為什麼要在這裡設置這樣的照明路燈呢?臨海高等級公路南通段建設管理辦公室現場負責人金明東介紹說:“因為沿海地區是廣袤的灘塗,兩側可用的明電本來就不是太多,後來考慮到節能環保,以及在全壽命範圍內怎麼節約,我們就用了光能和風能互補發電的燈具。”
  臨海高等級公路是我省沿海發展戰略的重大支撐項目,也是我省建設規模最大、里程最長、技術最複雜的一條高等級公路,其中南通段即將竣工通車,而路燈工程已提前通過驗收。這項投資近7000萬元打造的“風光互補工程”,不僅是我省公路建設史上最大的節能減排項目,同時節約資金2140萬元,臨海高等級公路南通段建設管理辦公室現場負責人金明東:“這種燈具每一棵比原來明電供應它的單體造價要貴5000元錢,但是考慮10年下來,我們節約的電費和設備維修費,我平均一盞燈要節約1萬元的整體費用,這樣,沿線2140盞燈十年為限我就可以節約2140萬。”
  【江蘇新聞廣播(南京地區fm93.7)董秀芳】  (原標題:臨海高等級公路如東段路燈用上新能源)
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